40 mil km

Quem quer aprender a se orientar em suas aventuras, não pode perder o Curso de Navegação Terrestre oferecido pelo Instituto Gaúcho de Esportes de Aventura (IGEA). Embora seja direcionado mais para Corridas de Aventura, que incluem múltiplas modalidades esportivas, o curso dá toda as informações necessárias para a leitura e utilização de cartas de navegação, uso da bússola, declinação magnética, identificação do terreno e muito mais.

São 18hs de aulas teóricas e práticas e no valor está incluído a apostila, material de orientação, jantar e hospedagem. O curso será realizado nos dias 06 e 07 de agosto de 2011 em Sertão Santana (RS), a apenas 80 km de Porto Alegre, local onde existem várias opções de trilhas para se percorrer.

Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (51) 9167-3606 com Luís Leandro, ou pelo site do IGEA.

Para quem está iniciando na aventura, ou mesmo para os mais experientes mas que precisam aprender a navegar, fica a dica do site Navegação Terrestre, do instrutor Mairos Piccin.

O site divulga os cursos de navegação e orientação oferecidos pelo Mairos, que incluem navegação para corridas de aventura, para montanhismo e uso de GPS, entre outros. Também são oferecidos serviços de mapeamento, tanto para eventos esportivos quanto para outros fins, como medição de terras.

O site divuga ainda dicas de navegação e mapas para os interessados e pode ser acompanhado via feed RSS.

A Adventure World Magazine publicou novamente neste mês uma série de artigos de 2008 sobre Corrida de Aventura, intitulados Adventure Racing 101 e escritos pela fantástica atleta Robyn Benincasa, campeã mundial no esporte e também bombeira na cidade de San Diego, EUA.

No primeiro artigo, Robyn fala sobre o que uma pessoa que quer iniciar no esporte deve esperar e fazer para começar, como abrir espaço na garagem para novos equipamentos, gastar uma grana em fita "silver" tape (duct tape) e chamar todos os seus melhores amigos para a empreitada.


Os demais artigos da série falam sobre:

• Remo
• Navegação
• Mountain Biking
• Escalada
• Trabalho de Equipe

Replicando o primeiro informativo da corrida de aventura Ecomotion, com informações gerais sobre a prova deste ano. A prova ocorrerá de 19 a 29 de novembro, com a largada agendada para as 13hs do dia 22 (veja tambpem postagem anterior sobre a prova).


Informativo 1/2009

Caros atletas,
Bem-vindos à 7ª edição do Ecomotion Pro!

O Ecomotion 2009 acontecerá no estado de Minas Gerais, tendo como cidade sede Diamantina. A região é repleta de riquezas históricas datadas da época do Império, muitos diamantes foram garimpados e promoveram o crescimento das cidades que hoje integram o Circuito da Estrada Real. E é lá, nas montanhas e vales da Serra do Espinhaço que os atletas terão a oportunidade de desbravar as belezas naturais deste local.

A Serra do Espinhaço é conhecida como a única cordilheira do Brasil, pois é uma cadeia de montanhas bastante longa e estreita, entrecortada por picos e vales. É responsável pela divisão entre as redes de drenagem do Rio São Francisco e os rios que correm diretamente para o oceano Atlântico, como o Jequitinhonha. É também considerada Reserva Mundial da Biosfera, por ser uma das regiões mais ricas do planeta, graças a sua grande diversidade biológica. Mais da metade das espécies de animais e plantas ameaçados de extinção em Minas Gerais estão nas Cadeias do Espinhaço. Especialmente na Serra do Cipó, onde se encontra o maior número de espécies endêmicas da flora brasileira.

Dados técnicos da corrida
A edição deste ano terá 470 km de percurso, que deverão ser vencidos através das seguintes modalidades:

- Trekking: modalidade básica de qualquer corrida de aventura, o trekking na edição da Serra do Espinhaço terá 169 km e está dividido em seis trechos. Um bem longo, de 60 km, que exigirá uma parada obrigatória para descanso. A região é montanhosa e por isso o desgaste físico é grande. Muitas rochas expostas, pouca vegetação, arbustos pequenos; além do sol forte no alto das serras. Assim, o trekking exigirá das equipes bastante planejamento e boas estratégias. Serão lugares inóspitos e inusitados. Estão preparados?

- Mountain biking: o mountain biking terá um total de 211 km, distribuídos em 6 pernas, sendo que 3 serão bem curtas, com 14, 15 e 17 km. Já as mais longas terão 48, 55 e 62 km. Apesar de não serem trechos muito longos em termos espaciais, a velocidade média de deslocamento é baixa, já que a região promete um legítimo mountain biking, com muitas estradas de terra, trilhas, single tracks e, lógico, ladeiras em todos os sentidos, para cima e para baixo! Haja perna para pedalar tanto ou, quem sabe, empurrar morro acima.

- Canoagem: dois rios sensacionais! Este ano, o Ecomotion escolheu dois trechos de canoagem que serão desafiadores. O primeiro, mais longo, de 60 km, será percorrido praticamente 100% à noite. Talvez as equipes menos rápidas saiam do rio de dia. É um rio com poucas corredeiras, simples, mas como já diz o ditado “à noite, todos os gatos são pardos”. Já o segundo rio terá 30 km de obstáculos de alto nível para serem vencidos. Final de prova, momento em que os atletas já estão cansados, vai requerer muito esforço para aqueles que querem terminar o Ecomotion Pro 2009 sem corte! Em ambos os casos, serão usados ducks (caiaques infláveis).

- Técnicas Verticais: este ano serão duas seções de técnicas verticais. A primeira será uma travessia horizontal, cruzando um rio de quase 50 metros de largura. Recomenda-se aos atletas que cada um tenha uma polia simples para agilizar a travessia. Sugere-se o uso de mosquetão oval com a polia ultralegere da Petzl, que possui um custo benefício melhor (veja o modelo na foto). A segunda seção será um rapel de aproximadamente 70 metros, positivo e negativo. Não haverá a seção de ascensão, portanto não será exigido o jumar, informado na lista de equipamentos.

- Orientação: essencial para qualquer equipe percorrer a prova. Serão dois mapas, ambos na escala de 1:100.000  atualizados com imagens de satélites e trabalho de campo feito pelo Geógrafo Carlos Lucas, mapeador do Ecomotion Pro desde 2004. Muitas, mas muitas curvas de nível, muito próximas umas das outras. Quer dizer, muitas serras e vales! Em diversos momentos, os atletas poderão escolher quais caminhos querem seguir entre um PC e outro. A região possui uma extensa gama de opções em virtude de todo o histórico do garimpo em busca de diamantes.

A prova terá 26 PCs, sendo que serão 15 áreas de transição, 13 com o suporte da equipe de apoio. Os locais são todos acessíveis para veículos pequenos. Não é necessário veículo 4x4. Os apoios deverão percorrer no máximo 950 km de distância, com cerca de 350 km de rodovias asfaltadas e os demais trechos de estradas vicinais de terra.

Os atletas serão recepcionados em Diamantina a partir de 19/11, na casa de shows Planetarium, onde também serão realizadas as checagens de equipamento, cerimônias de abertura e encerramento.
A contagem regressiva para o Ecomotion 2009 já começou. Nos vemos em Diamantina!
Bons treinos,

Equipe Ecomotion

Quem está acostumado a levar mapas em corridas de aventura ou expedições, sabe muito bem o desastre que pode ser o contato com a água ou mesmo o suor do corpo: de borrões que impedem a leitura até o esfarelamento de boa parte do mapa. Eu mesmo particularmente já tive mapas encharcados mesmo utilizando os map cases da Coghlans (aqueles com a borda amarelinha) e da Azteq. O da Cohglans já vi até se rasgar nas mãos de um corredor de aventura. O da Azteq particularmente gosto muito devido aos velcros que permitem manter o case dobrado enquanto está pendurado ao pescoço, exceto pelo fato de que inundou numa virada de duck em corredeira. São bons equipamentos, mas talvez não para o nível de exigência de corridas de aventura. Comprei recentemente um da Sea to Summit, parece ser o mais resistente de todos, mas ainda não testei.

Outra opção bastante utilizada é a de proteger o mapa com plástico adesivo do tipo "papel contact", mas que muitas vezes acaba permitindo a entrada de água por pequenos furos que se formam nas repetidas dobras durante o uso. Além disto, a tarefa de "embalar" o mapa as pressas antes de uma largada, com pouco tempo para marcação das coordenadas dos PCs (pontos de controle) e cuidando para não formar bolhas, é sempre angustiante.


Mas que tal utilizar o map case que Ian Adamson, um dos maiores corredores de aventura, campeão do mundo diversas vezes e 4 vezes recordista mundial (endurance) de Caiaque (veja a lista de conquistas na WikiPedia), recomenda e afirma utilizar para transportar seus mapas e outros equipamentos obrigatórios em suas provas? O produto é da empresa americana Loksak, fundada por um scuba diver em busca de um saco 100% a prova d'água. O principal produto da empresa, utilizado por Ian e outros corredores como o neozelandês Nathan Fa'avae (também corredor de aventura e campeão de mountain bike), é o aLOKSAK®, um saco estanque com selo hermético completamente a prova de água (até 60m de profundidade), ar, poeira e humidade. O saco além de transparente é flexível e a prova de furos, e possui um sistema de fechamento "adesivo" que pode ser selado inúmeras vezes. É oferecido em diversos tamanhos e formatos, desde 12X10cm até 81X40cm e possui uma versão com filme protetor contra odores para carregar alimentos (e mantê-los longe do faro de animais silvestres).

Ainda não encontrei para venda no Brasil, mas falando diretamente com a gerente comercial da empresa ela comentou que podem enviar para cá, apesar de não constar nas informações do site.

E aí, cansado de criar as suas próprias réguas em "L" para medir e marcar coordenadas UTM nos mapas de corrida de aventura ou mesmo de imprimir cópias das ferramentas gratuitas como as da MapTools (que já quebraram o galho pra muita gente)? Pois a Brunton, que trabalha com equipamentos outdoor, possui em sua linha uma bússola voltada para a orientação em corridas de aventura, a Brunton 8096-AR (de Adventure Racing).

Esta bússola possui vários elementos que a tornam a bússola perfeita para o esporte, principalmente por já conter as réguas em "L" na sua base, em diversas escalas, o que significa um acessório a menos na hora de plotar os mapas e carregar na corrida. Além disto, a bússola conta ainda com ajuste de declinação magnética para que você possa fixar uma única vez sem se preocupar mais, agulha balanceada para os dois hemisférios e o sistema patenteado de "círculo sobre círculo" que impede que o navegador inverta por descuido a direção a seguir. Outra vantagem é a garantia da Brunton para a vida toda do equipamento. Caso você venha a ter algum problema basta enviar de volta à empresa.

Um único detalhe: ainda não é comercializada no Brasil. Eu pelo menos não encontrei em nenhum site de vendas de equipamentos (se por acaso você achar, me avise)!